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第3266章（第1页）

欧阳锦华很随意的和胡副主任交谈着，那位李主任也不是插话谈笑，很快李主任便注意到了站在一旁用惊愕而又复杂的目光看着众人的两人，“欧阳区长，这两位是……”

“哦，胡主任，李主任，这两位都是我大学同学，杜子辉、桑迪兰伉俪，小桑还是我老乡呢，他们现在在搞实业，当企业家呢。”欧阳锦华很平静的介绍着，“他们搞企业的也不容易，尤其是现在民营企业竞争也很激烈，所以还需要我们政府部门的大力支持才行。”

“是啊，是啊，欧阳区长说得对，现在民营企业环境虽然有所改善，但是和国有企业相比，依然很孱弱，省长一直提倡要为民营企业发展营造一个良好的环境，尤其是要为那些中小型民营企业提供发展空间，在这一点上委里边也一直很重视。”

胡副主任顺着欧阳锦华的话往下说，却瞥了一眼旁边麻处长和侯处长两位。

“呃，小杜的企业经营得相当不错，具有很强的成长性，我们委里边正在研究一批节能项目试点单位，小杜的企业也正在申报，我们处里现在正在认真研究，积极推荐一批具有高成长性和科技含量高的企业来纳入这个大名单，我看小杜的企业也具有很强的竞争力。”麻处长含笑道。

“是么？麻处长这么看好他们的企业？”欧阳锦华笑了笑，点点头：“那就好，只要有竞争力就好，市场环境就需要一个公开公平公正的竞争环境，只有这样你的企业才能在激烈竞争中生存下来。”

根本就轮不到杜子辉和桑迪兰插话的机会，当欧阳锦华笑着挥手和一干人道别时，杜子辉和桑迪兰甚至还有如梦中，麻处长已经明显暗示请他们就一些申报资料进行微调，这样可以更符合申报条件，言语中的含义可谓明显得不能再明显了。

欧阳锦华就这样没有任何留恋的离开了，在桑迪兰复杂的眼神注视下，在杜子辉还沉浸在无尽的狂喜情绪中挥挥手离开了，甚至连联系方式都没有留下。

人生无外乎如此，错过了一趟班车，那么即使重新上车，你就再也无法找回本该属于你的那一切了。

第一百一十一章探索，又是一年

2010年的春节就在这样不经意间走了过来，甚至连赵国栋本人都没有意识到。

当一个接一个的总结会和活动接踵而至时，赵国栋才意识到新的一年又过去了，自己又老了一岁。

一切都显得相当的平稳，虽然2010年对于整个中国来说是一个艰难的一年，面临来自国内外经济双双疲弱的巨大压力，尤其是美国次贷危机已经衍化成了金融危机甚至经济危机，欧元区债务问题却是浓烈的阴霾一般困扰不去，从希腊到爱尔兰，从西班牙到意大利，还有一度成为欧洲发展速度的中东欧地区，都一样陷入了困境，作为中国的量达主要贸易区，这两个地区的萎靡不振直接导致了国内发展三驾马车中最重要的一环——出口熄火，这极大的打击了沿海地区的出口导向性经济，而刺激内需的政策由于社会保障机制的完善需要一个漫长的过程，短时间内还无法看到这一驾马车来扛起大梁，那么所有人的目光就只有投向了固定资产投资。

这是中国政府最为惯用的手段，当经济发展陷入了瓶颈便用这一招来解决问题，似乎屡试不爽，但是双刃剑带来的后果领导层和经济学家不是不清楚，但是似乎在某些问题利弊的权衡上他们都更倾向于眼前利益，那就是拉动经济增长，只有当通胀这头猛虎被释放出来疯狂的撕咬着人们的神经时，他们才会意识到他们过高的估计了自己对控制通胀的力量。

20000亿人民币的经济刺激计划虽然名义上主要是投向了基础设施建设项目和民生项目，但是无可避免的相当一部分继续流入房地产市场，这继续推高了本来已经呈现出泡沫化的房地产市场，这也使得中央政府一力想要控制下来的房价再度呈现出昂头向上的趋势，从各地反映出来的房地产市场混乱和屡屡落马的国土和建设系统的干部就可以看出，这个市场上的利润丰厚程度达到了何种地步。

无利不起早，能够在中央近乎高压的监控手段下，这些人依然敢于不屈不挠的土地建设市场上玩花样做文章，足见其利润的之高，足以让人疯狂。

毫无疑问，20000亿的经济刺激计划对于整个国民经济发展来说还是具有相当提振力的，赵国栋不知道是不是包括雷向东和自己在内的一批人在一些主流媒体和财经媒体上发表反对大规模经济刺激计划的观点对中央决策层还是起到了一定作用，总之早期预计的40000亿人民币经济刺激计划被搁置了，然后从30000亿的标准再度削减到了20000亿，最终定板。

但即便是这个规模，赵国栋觉得依然偏大，10000亿的规模足矣，因为地方政府伴随着中央政府的高调刺激经济计划必然还会出台自己的经济刺激计划，这一算下来，只怕就相当恐怖了，在短期内固然会起到立竿见影的作用，但是后续发酵带来的通胀压力，以及地方债务的恶性膨胀就会成为一个难以回避的大问题。

当然，赵国栋反对这个计划并不意味着安原就反对这个计划，赵国栋的反对是立足于整个国家的宏观政策，对于安原一地来说，国家经济此计划带来的好处显而易见，一直处于进退两难的京安高铁规划终于敲定，可以立即付诸实施，前期已经做了相当多准备工作的沿线各省顿时欢呼雀跃，这条高铁的建设不但可以缓解京安线铁路货运压力，而且也会极大的改善沿线的投资环境。