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第42部分（第2页）

通过这一年的锻炼，左丹没有放松对自己的要求，他没有沾沾自喜，他成熟了很多。他不断的在想如何去重新挑战自我，寻求一个稳定的飞行环境，去实现自己一生一世的追求……

2006年初左丹等待着师兄高峰与他联系，准备只身投入到茫茫商海之中去锻炼，把自己培养成为一名合格的优秀的中国热气球飞行员。

自从2004年9月高峰带热气球来到广西桂林飞翔俱乐部在阳朔飞球开始，他就经常与左丹保持信息传递。

他和左丹说：在中国阳朔是一个理想的飞行环境，阳朔是中国更是世界旅游圣地，阳朔有得天独厚的自然条件，群山环绕，山水秀丽，有很多外国人都到阳朔考察地形地貌，观光旅游渡假，所以飞行载客90％以上都是外国人，而价格又是全世界最低的，更优越的是每个飞行员都到这里来飞球，很快就能在全方面得到提高。

高峰还说：热气球起飞后，通常在每秒1…3米的风速下飞行，但有时也遇到静风，有时在空中遇到主风层风速也很快，尤其要注意避免遇到雨前风和阵风及障碍物等。所以飞行快到1小时时就必须选择比较好的场地降落。阳朔那里四处环山，每次着陆很难有宽敞的场地，有篮球场大就是好的了。一般他们都根据经验落在路上或田间地边离路较近的地方。

正因有这么好的飞行环境，又有那么多人去乘球体验观光，在中国还是独家经营的买卖，所以为保证每航次的飞行安全，在阳朔飞行的人一点都不能马乎，只要一上球，每名飞行员精力都非常集中，直到安全降落才在大汗淋沥的情况下松一口气。

总的说阳朔飞行降落着陆不是很困难，虽然四处环山，但一般情况下山下都有路可走，即使有的地方进出车辆不方便，人也能走进去。这是历史上祖辈阳朔人开辟的生活、生存空间。

阳朔飞行比较单调，就是载客飞行，偶尔遇到个航拍项目也同载客飞行性质差不多。无非是选择起飞点，讲究飞行航线，确定航拍目标更精确一些。很少有出境搞商业飞行活动，一但有那么几次也是屈指可数，更是新鲜事了。

阳朔飞行任务的完成好坏，决定每名飞行员自身素质的高低和整体性，这就给每名飞行员提出了一个新的课题，虽然有的飞行员有过几年飞行经验，但到阳朔飞行那是远远不够的，所以来阳朔飞行，先来的飞行员就有义务去帮助指导后来的飞行员，再就是飞行员自我意思要强，必须尽快掌握在阳朔飞行的一些经验。

高峰是在飞行中追求严肃认真，一丝不苟的人，他的每次飞行都能认真对待，他自身素质很全面，工作能力、思想意识、为人处事、人际关系、语言表达、飞行技术等都没说的，这些年飞行也有心拿奖牌，只欠运气不好。他到阳朔后一方面要把自身的位置摆正，自己不是股东，要搞好和股东间的关系；一方面他是自带球，飞一航按规定提成拿一次钱，每月开一次工资。据说他2005年收入还非常可观。

即使这样，高峰依然虚心学习，认真做事。在阳朔他没少飞，飞得也很辛苦。按他自己说最大的收获是飞行技术有了突飞猛进的提高，在不同环境中训练的飞行技术，更适合比赛和特殊环境的飞行。（他的速降训练曾达到每秒7米以上。）

另一种收获是全国热气球飞行员，只有在阳朔飞行的才能有这种体验，那就是不间断的飞行。旺季期间天天飞，有时一天飞几航次。高峰曾经一天最多飞5航次（含接力飞行），也算是创一天飞行最高纪录了。而全国更多的飞行员是没有这种机会的。甚至一年也没有飞，即使有飞也飞不了几小时。

高峰在阳朔除常规的训练如速升、速降，不同情况的起飞，不同情况的着陆外，也遇到过很多有趣的故事和惊心动魂的飞行经历。

2006年商海与奋斗　2

有一次下午飞行，有个飞行员驾球起飞升空后风速很快，竞达到每小时20多公里，空中飞的是直线距离，而地面跟踪要大曲大绕，当飞行快到1小时时，飞行员和地勤联络不上，而且天色已近黄昏，又慢慢暗下来，飞行员只好把球降落在大山里，距公路和车辆能行进的地方很远，一时间对讲机呼叫中断，手机信号不好，近处没人家，也见不到老百姓，求援无助。飞行员只好把球顺风吹倒，暂时放在那里，他准备带外国客人从大山里往外走，这时正赶上高峰随车来接应。

降球的地方杂草树木丛生，有位客人只穿了短衣短裤，高峰感到客人在杂草丛中行走不方便，就把飞行服脱下来让给客人了。而他半*身体更不方便行走了。他想了个办法，把球上的风兜摘了下来披在身上。

天快黑了，地勤找了上来，他们正好在路上相遇，当得知平安无事后，大家才发现高峰只穿着短裤头（飞行员穿飞行服由于天热有时不穿背心），而且披着风兜，挺高的个子，大夏天头发又短短的，看上去就象个和尚披着袈裟。有人调皮的说了一句：高峰像个没穿衣服的和尚！这句话把大家逗得捧腹大笑。每当提起这件事，都忘不了高峰是怎么样走出大山的。

还有一次高峰起飞半小时遇到雨前风，球正飞在月亮山后面的山谷里，如果这阵风再晚几分钟，等他飞出大山情况可能会发生变化。当时他想降落，结果被山谷风吹来吹去，吊篮离地面几米高飘来飘去，他用身体保护着两位乘球的外国人，以防发生意外。这两个外国人一男一女像似小夫妻，说来也怪，这一对年轻的老外到这次上球已经是第三次约定了，第一次因早晨没起来，宾馆人员叫他们，他们说看不见日出等下午吧；第二次下午把他们俩接到场地，因下午5点前太阳还很高，气流不稳定，把起飞时间定到5点30分，结果不知怎么的这俩人竟吵了起来，当然是他们自己的事；第三次就是排到高峰这一航。

高峰紧张地控制球的稳定性，几分钟过后，球内温度不足，球口又小，*有难度。高峰果断的决定拉顶迫降了。这一阵把高峰累得浑身都湿透了，汗水顺脸往下滴。落地后客人安然无恙，只是受一点惊吓，而客人却说受到了一次难得的经历。地勤到位后，左丹忙指挥地勤收球，安排好后，回县城送客人，又把在家的地勤人员全部带上，很晚了才找到竹筏，把器材送过金宝河，装车回到俱乐部已经很晚了。

客人因没有完成1小时的飞行，只收了半费，算是给人家的一种补偿。因为这是自然因素造成的，也是人力不可抗拒的，俱乐部承担了相应的损失。

在阳朔飞行，磕磕碰碰也是常有，飞得越多，频率越高，难免不出点差错。就像有句俗话说得好：“常在河边站，哪有不湿鞋的。”来阳朔飞球的飞行员不低于20多人，到目前没有差错（大小事故、落地赔偿）的飞行员只有刘翔、刘若寒两位高手。主要是飞得好，也有可能是在阳朔飞行少的原因。

说起阳朔飞球，这是中国近几年的事，不但反映了人们对从空中观赏漓江山水，阳朔圣境的愿望，也是社会和经济发展的产物，是阳朔旅游项目中又一特色，满足了人们对物质文化的一种追求。

来阳朔飞行的第一人是台湾藉飞行员李廷江。他这个人很有特点，40岁刚出头，大个儿米多，体重大约90公斤，方圆大脸，头型和长像很像朝鲜族人。他的头型很讲究，有点像中分，头发不染白的挺多，但他偏偏在印堂之上的中间留了一绺很长的从来不染的花白头发。因为在中间，所以理发时就以这绺头发为界向两边分，给人感觉很特别，就象外国有特长的明星运动员，有可能他也是这么想的，所以才有这种创意。

李廷江对人谦和，往往总给不经常接确的人留下个好印象，如果生活在一起，日子久了，他的不安份一面就让人不好接受了，比如说：商场经营都有个淡旺季之分，热气球7…9月收入好些，其它月份就见差，客人也见少，又是特种行业。他不认为这是淡季现象，硬说其它月份业务没作上去，往往会造成一种偏见。为此，在一起时间长了，周围的人谁也不和他去抬这个杠。

他这人按自己说的是来自资本主义社会的台湾，接受的也是这方面的教育和文化，他年轻时当过国兵，就像大陆青年一样服兵役是每个青年人的义务。而他常给大家留下一个话柄，大家有时说笑中都说他是不是台湾“特务”。其实不然，他是一名地道的热气球飞行员，看不出他肩负着什么“特殊使命”。他的热气球飞行驾驶执照是上世纪1998年在澳大利亚经专业培训取得的。在台湾除飞球还做过买卖，炒过股，见过世面。因为他酷爱热气球飞行，2003年和妻子小文一同来大陆寻求发展。

小文年龄比李廷江小很?