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而从北往南的船只上大多装载这五琼浆、肥皂甚至还有水泥等物品。
自从皇家制造局成立以后,从北向南的货船都多上了很多。
两京十三省的民乱被彻底平定后,商业变得更加繁荣起来,此时的大运河是繁忙,被称为黄金水道那是当之无愧的。
而明朝时期管理大运河的衙门是河道总督衙门,衙门的办公地点设在淮安府,最高长官是河道总督。
河道总督这个官职那可谓是位高权重,油水丰厚,毕竟掌管这黄金水道大运河。
来来往往的货船商船,那都是受到河道总督的管理的。
同时,河南总督还负责运河的疏浚,这也是一个大工程。
大家都清楚,无论什么时候,只要和工程沾边的官职,那必定是吃的满嘴流油。
河道总督不仅有工程,还管交通运输,而且是非常重要的交通运输,这重要性自然不言而喻。
现在大明朝的河南总督名为蔡士英。
在原来的历史上,这个人在崇祯十三年就投降了满清建奴,后来称为了清朝的第一任河道总督。
而由于朱慈烺的出现,蔡士英自然是没有机会投降了。
蔡士英原本是明朝的守备,是一个武将,崇祯十四年,大运河上匪患频繁,朝廷为了保障大运河漕运安全,毕竟漕运是明朝粮食输送的大动脉,绝对是不能有任何差池的。
所以便将蔡士英调任河道总兵,负责清剿水患。
蔡士英的能力还是有德,在他担任之后,整顿军备,训练水师,经过一年多的清剿,大运河上的匪患算是被平定了,蔡士英也因此得到提拔,出任河道总督,正式成为大运河一哥。
朱慈烺并不清楚这蔡士英有什么门路,竟然能够从一个守备被提拔到如此重要的岗位。
朱慈烺猜测可能是因为蔡士英和东林党有瓜葛,在东林党的扶持下,才有今天的官职。
毕竟在东林党的眼里,大运河对于他们来说也是很重要的,东林党背后的财团可都是需要依靠运河来运输货物,赚取银子。
对于蔡士英,朱慈,没有多少意见,毕竟东林党老巢都被自己灭了,只要蔡士英能够恪守职责,认真办差,朱慈烺并不准备为难他。
书归正传。
朱慈烺坐在船的窗户边,看着外面水面上,来往的船只,不禁想到了唐代诗人皮日休的一首诗。
万艘龙舸绿丝间,载到扬州尽不还。
应是天教开汴水,一千余里地无山。
尽道隋亡为此河,至今千里赖通波。
若无水殿龙舟事,共禹论功不较多。
这首诗就充分展现了运河的重要性,自唐朝以来都是千里赖通波。
至于隋朝是不是因为这条河灭亡了的,如今已经无法考证。
正在朱慈烺感慨之间,突然自己乘坐的船只一顿晃动,随后便传来了一阵嘈杂的声音。
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