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“我们今天晚上行动,先解决掉桥头的苏俄守军,然后再慢慢炮制这座铁路桥,这一次我们要把这座铁路桥的桥墩都给炸了,我要这座铁路桥没有20天休想通车。”
看着前面的铁路桥,特工队长山田优和露出来冷笑。
从满洲出发,山田优和带着他的特工队五十余人一路风餐露宿的,横穿原始森林,整整一个月,他们终于赶到了目的地。
这一路走来,山田特工队为了不被苏俄人发现,尽量避开村镇,到现在因为各种原因损失了12个人,这可是非战斗损失啊!
1934年8月15日,这是日本关东军破坏苏俄远东运输线行动第二阶段的行动时间。
这天夜里,山田优和带着他那40多人的特工队摸掉了警备有些松懈的苏俄铁路桥守备班。
随后将他们携带的四十多个炸药包固定在五个水泥桥墩上。
伴随着巨大的轰鸣声,五个水泥桥墩一起被炸塌。
看着被彻底炸毁的铁路桥,山田优和非常满意。
为了显摆,山田优和还拿出来了他私人的照相机卡卡卡地照了好几张照片,留着纪念。
这一个晚上,在远离战区的西伯利亚中部的伊尔库茨克等地区,苏俄的西伯利亚铁路线再度遭受重大破坏,一些桥梁和隧道被彻底炸毁。
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苏俄铁路部门向最高统帅部汇报,没有一个月,西伯利亚铁路不可能通车,这还是日军不再袭击铁路线的前提下。
为了获得战争的胜利,交战双方往往是不惜一切代价,破坏对方的运输线,这是常规操作,如果战争一直持续,日军对西伯利亚铁路线的破坏也不会停止。
从全国调集人手,要求在最短的时间内修复被毁的铁路和公路。
征集沿途所有的交通工具,用蚂蚁搬家的方法也要把物资给运输到战区。士兵走路也要给走到战区去。
在西伯利亚和远东地区,所有的驻军立即行动,务必将那些潜入苏俄的日本人哥哥抓出来。
这就是莫斯科最高统帅部下达的命令。
望着那被一条条河流阻断的道路,苏俄的增援部队和物资运输部队不禁感叹,为什么不是冬天啊,如果是冬天,使用马拉雪橇也是很方便的。
运输线的噩耗再次传来,位于海参崴的苏俄远东方面军司令部里再次愁云惨淡。
“我们的物资储备虽然没有什么问题,但是我们的人员损耗实在太大,按照如今这个节奏,我们肯定是坚持不到援兵到来的。”
门捷列夫大将满脸忧愁地说道。
“好在现在的敌人只是从满洲的丹东方向过来,要是日本人把中东铁路也占据了,那我们就真的扛不了几天的。”
参谋长伊万诺夫这个时候说道:“只要截断日军的后勤线,我们就能一直僵持下去,直到我们的援兵最终到来。”
契卡呵呵一笑,说道:“那我们还是只有指望凤凰山纵队了,只要他们截断日军到丹东运输线,我们就能进入到相持阶段。”
大家都知道现在日本关东军攻势如潮,但同时他的弹药消耗量也是非常大的。
同时大家也很清楚,看样子日本关东军是不打算让战争扩大化,他们就把战场局限在符拉迪沃斯托克周边,要知道所谓的满洲可是和苏俄有着漫长的边境线。
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