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第784部分（第1页）

阿拉斯加国务卿雅克。勒布雷，这三个目前全球公认的实力最强大的国家政府首脑正在这里举行会谈。

一次关于新海军条约的会谈。

1月中旬，利物浦会谈正式展开，但从会谈开始时，当人们注意到最终出席的仍然只有罗斯福、鲍德温、勒布雷三人时，就知道，这一次会谈纯粹就是扯淡。

1月18日，仅仅经过三天会谈，参与会谈的三人就不欢而散，利物浦会谈如预想中一样破裂，没有达成任何有实际意义的内容。

虽然三人不欢而散，但随后三国发表的声明，当然不会互相指责，而是齐齐将矛头对准了德意法苏等根本没有派来一个代表参加的国家，将海军条约的失效，将未来可能出现的军备竞赛，将未来可能出现的各种冲突责任推到了其他国家面前，最起码，占据了道义制高点，哪怕三国未来进行比其他国家更大的军备投入，他们也只是被动防御，被动竞赛。

如此一来，倒是让德意法苏等国犹如吞了一只苍蝇般难受，早知如此，哪怕派一个使馆秘书去参加应下景也好，至少可以把英美阿三国的嘴给堵住，但现在已经没有办法了，他们上了一个不大不小的当，会谈结束了，三国声明已经发表，英美阿已经成功的将破坏世界和平体系的责任推出去了。

不过会谈结束后，让人意外的是阿拉斯加国务卿勒布雷又从伦敦前往莫斯科进行正式的国事访问，让英美两国都有些吃不住其中的内涵了。

阿苏两国要进行某种合作？什么合作，他们有进行深入合作的基础吗，别看此前两国的贸易进行的如火如涂，但实际上谁都知道两国是面和心不和，或者因为海军条约失效，眼看着已经维持了近二十年的世界和平体系即将崩溃，阿拉斯加未雨绸缪，准备做些改变？或者想提前解决一些麻烦事情，比如与苏联矛盾的根本，额尔齐斯河停火线？

扑朔迷离总之随着海军条约失效，一切都开始改变，开始让人有些看不清这个世界的局势了。

1937年2月初，叶枫再一次来到国防大楼，不过这一次不是去的总参，而是叶枫曾经长期工作过的后勤装备部。

国防大楼以前只有一栋单体建筑楼房，后来几经扩建，实际上又在其大楼后面建起了几栋建栋，中间是一个大花园，原本的临唐山大道那栋大楼成为公众大楼，及国防信息发布中心，一些不算要害部门的办公室才会放在这栋大楼。

而在花园后方隐在葱郁树木当之的那五栋大楼才是现在国防大楼的核心。

这五栋大楼呈五边形分布，有些形似后世的美国五角大楼，当然五栋大楼的中心是空的，是另一个内部花园，五栋大楼只是呈五边形围着这个内部花园首尾相接罢了，其从正面这栋开始依次为国家军委办公大楼，军委楼两边相接的分别是总参谋部大楼和国防部大楼，与总参相连的则是总政治部办公大楼，最后一栋后勤装备部办公大楼将总政治部大楼和国防部办公大楼连在一起，最终完成了这个五边形环绕布局。

即后勤装备部办公大桉基本上是位于这个五边形的最里端，也算是最隐密的一栋大楼，这与后勤装备部掌握太多秘密技术有关，实际上在国防大楼，这栋后勤装备部办公室大楼是保密最严格，最难进的，比总参、总政这些部门进出的手续还要严格。

来到总后大楼，叶枫也只带了郝玉周这一个随行人员，另一个则是现任科技部长，也是前后勤装备部长谢缵泰元帅。这里对他来说自然没有什么太多秘密。

来到总后大楼最顶上一层，是一个巨大的大厅，或者说是模型大厅更确切一些，在个大厅内分区摆放着海陆空各军种最先进的武器模型，有些是已经造出来的，有些是值得留念的重大技术进步产品，还有一些则是计划建造装备的新模型，就像叶枫等人眼前看向的这个巨大的模型。

看到这个以1000：1的比例制造出来的模型，便是叶枫也精神一阵恍忽，倒不是这艘航母模型就有多么壮观，而是因这艘航母从模型来看，像级了后世的现代化航母。

在叶枫到来之前，后勤装备部长阿隆索，海军司令邓远强自然已经到了这个模型大厅，叶枫和谢缵泰到来之后，马功成，宋智周也闻讯赶来，至于蒋百里是因为却了西伯利亚军区视察，否则肯定也会赶来。

“这艘航母有什么道理，跟我们此前建造的航母好像区别太大了。”刚刚赶到的宋智周也是第一次看到这个刚刚出炉的模型，很是惊异。

这时邓远强拿着手上的指示棒在手上敲了敲，颇为兴奋的道：“宋帅，事实上除了这个斜角甲板设计之外，共他大部分技术与我们此前造的航母并没有太多的区别，区别只是在种种技术的改进而己。”

“斜角甲板？为何要改为这种甲板，看上去有些怪怪的，有什么说法吗？”同样有些惊异的马功成马上问道。

“呃”这下轮到邓远强有些为难了，好半天才道：“事实上，这是第一艘如此设计的航母，也会是这一次唯一的一艘，其他航母都还是采用直通甲板，这种斜角飞行甲板到底有没有优点，有多大的优点还有待检验。”

这时叶枫笑了笑道：“事实上我可以证明，这种设计是非常先进的，你们看”

叶枫说着拿过邓远强手上的指示棒，指着这个1000：1缩小后的模型的那个斜角飞行甲板道：“斜角甲板实际上就是将甲板攻能进行了合理分区，大致分为两部分。舰前部直甲板为起飞区，后半部斜角甲板为着舰区，斜直相交处形成三角形停机区。事实上就是在斜、直两种甲板的分割下，巧妙地将起飞跑道、降落跑道、停机区、起降区、弹射器、拦阻装置、指挥塔有序地安排下来。这样，好处是很多的，不仅飞机起飞、降落互不干扰，而且飞机降落时也不易相互碰撞，即使一次降落不成，飞机仍可复飞，同时着舰飞机未能钩住拦阻索时，可马上拉起复飞而不至于与前甲板停放的飞机相撞。当然更重要的是这样一来舰载机起飞和降落可同时进行。无疑对海航的起降效率，战斗效率有很大的提高作用。”

马功成和宋智周闻言只稍一对比，就明白过来了，现在采用的直通甲板是分成前后两部分的，中间有拦阻网，前面是起飞区，停放区，后面是降落区，拦阻网放下，就合而为一，舰载机就能从舰尾向前做不用弹射器的自由测距滑跑起飞了。但缺点是非常明显的，那就是甲板只有这么长，基本上在起飞时，后面那部分就不能降落，因为要一整条距离来进行起飞，而且降落时是有一定危险的，一旦降落时未能及时勾住拦阻，想要重新拉起复飞，就大有可能直接撞上前面的起飞停放区的飞机。

当然现在这年代的飞机，采用直通式甲板其实问题并不大，不管速度，重量，还是所需起飞降落条件，跑道长度都不能和后世的喷气式相比。

另外叶枫还有一个没有说出来的原因，就是当喷气式飞机诞生，直通式甲板就绝对只能被淘汰，斜角飞行甲板严格来说其实就是在为了适应喷气式飞机而出现的。这也是后世的航母都采用斜角甲板的原因，因为直通甲板在起降喷气式飞机时缺点太多了，根本不能适应。