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第117部分（第2页）

相比以前每一个季度少说两三亿美元的盈利，法拉利确实是跌得可怕，股价也是坐过山车般，落到了110亿美元左右。

菲亚特集团的改革派，就希望能够出售一些良性资产，也换取资金来支援母公司度过危机，挺过这一次市场的洗牌。

因为一旦挺不过去，连年亏损的菲亚特，搞不好要面临重组，乃至于破产……一个强大的汽车集团走到这一步，很悲催。

所以资金支持是它们继续的，当安扬报出130亿美金的条件后，众人是怦然心动，130亿对菲亚特来说无异于一大笔救命钱。

但同时要付出法拉利的控股权，法维奥不由为难起来：“先生您是知道，法拉利是意大利的骄傲，政府可能会对这一项加与干涉——”

“放心。”安扬打断了他，“我们集团里有意大利的成员，你们的政府用不上对外国企业持股的担忧——如果你想说这点的话。”

一个强大的财团，能力从安扬的话语里体现出来了：外国人收购法拉利可能会被限制？放心我们有你本国的成员。

法维奥犯了难，一时半会难以决定，安扬懒得跟他计较数字：“就这么说吧，这件事情达成会放宽新能源方面的合作，一个是当前荣耀，一个是未来生存，由你们选。”

电池公司左右着菲亚特的命运。

卖法拉利就加大合作，菲亚特有了新型电池就将会更好的转型。不卖？当然你这十年内还是能吃汽油车的盈利，但未来就没了。

安扬给的条件看似随意，但留给他们的选择几乎没有。

他是要买定这匹“烈马”了。

法维奥虽然心动，但无法代表所有人决定：“我们会回去商讨这个问题，并且尽快会给您答复。”

安扬给他们考虑：“我预计还会在这里停留两三天时间。”（未完待续。）

第221章　跃马新主人

留给菲亚特，或阿涅利家族的选择很少。

收购法拉利虽然只是安扬的个人行为，他自己出资，但谁不知道安氏财团都看他脸色？万一老板是不高兴了，财团可能会中断其余合作。

反正安氏财团的选择面很广，它们可以选择德国也可以选择英国，反观阿涅利家族，并没有太多的谈判筹码。

他们回去协商一天后，便就同意了现金出手51％股份、绝对控股的方案，以换取安扬的130亿美元现金，还有最重要的未来。

安扬都没怎么施压，事情就成功了。

并且51％只是第一步，安扬已经拥有优先认股权，即法拉利其余股东今后想出售股份时，他都有优先购买权。

凭着安扬——穷得只剩下钱的财富，今后谁能够从他嘴里夺走股份？法拉利的大部分股权，早晚都是他的。

法拉利汽车，这个世界上最有名气，车辆保值度最高的品牌，将属于他。可以说每年、世界各地的拍卖会上，拍卖价前十的车子，法拉利最多。

比如经典的圆石滩拍卖，法拉利经常霸占榜单。业内就有人这么说，经典跑车的拍卖若少了法拉利，档次绝对会掉下。

这就是为什么，有比法拉利更快、更罕见的跑车品牌，却无法取代它的传奇地位的原因，法拉利已经信仰无敌！

哪怕它的性能再不出众，都会有大把粉丝争着抢着要买！

它现在卖100万美金的车子，可能几十年后价值两三千万，而其它同类，甚至更贵的车子，更多的是成为一堆废铁。

合作协议很快拟定完毕，菲亚特为了前途做出牺牲已经是众人的共识。

安扬将会分几批来支付这笔收购资金，目前他个人只有不到三亿美元现金，并且还欠着中国的5000亿美元巨债。

五千亿美金的负债已经让他成为“超级负翁”，当然他有很多后手，比如筹备上市的安氏科技，股票套现足够支付这130亿美金的交易。

安氏科技市值稳妥的超过一万亿，他只需要套现其中的1％，就足够买下法拉利，成为新主人。