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第五百五十一章 电动车与马厩（第1页）

这个刘超要搞电动车？

他一个拍电影的，当明星的却要来搞这个东西？

确定这不是扯淡？

发改委的某领导案头上摆了一堆的纸，上面就是一个极其庞大的计划。

这计划做的让人没有什么话讲，因为每一步，每一个阶段都说的非常的好，非常的有规划性。

首先这个电动车要从最基础的东西开始，那就是电池。

说穿了，就是首先要建一个电池厂，这是电动车的第一个阶段，而其中也说了，这个能源的技术才是真正的关键，也是真正的基础，必须要先把这个东西给搞好，这才行。

至于技术方面，已经有了相当的眉头，那就是在现有的技术上做一些突破，用的还是锂电池技术。

其中还举了例子，那就是美国现在也有一家公司，叫什么特斯拉的，也是搞起了这样的技术，而我们也可以尝试。

那家公司用的是笔记本电池这类的东西，而我们呢？

这个计划的最开始，是准备做手机电池的！

对了，先给手机用，眼下手机好多的，那么就可以保证一定的获利喽，便是没有获利，可是也有相当的可能把前期的成本给打平。

然后就是第二期的工程，这个时候就要建立一个装配线了，还有就是车型类的生产线，什么钢板呀，什么压制成型呀，什么的……

这个时候就需要一个相关的配套了，或者说是各种的配套，那么，最为重要的，大家也都能明白，就是土地呀。

锂电池的技术已经整个的东西，对土地的需要不时太大，可是到了这个时候，就要的多了。

从时间上来说，要到这个工程，那应该会在2010年左右。

其实，这里面有一个相当有意思的关键点，那就是到了那个时候，我们国家的钢板成型的工具机会比较的成熟。

而这还没完，当这个搞定了之后，那就要到第三个阶段了，整车的阶段。

到时候就需要更多的地，更大的地方。

其实，有的人不太懂一些个土地的利用，那就是，这个做车呀，其实最要命的地方是库存往哪里摆。

那一辆辆的车都是生产好的，可不是你生产好了就会卖出去，一定得需要一个很大的地方来放置这些个车。

全世界所有的车企都有个库存周期，基本上这个周期在4周以及以上，反正就是生产出来的车子，你先要找个地方摆一摆，而这是最需要土地的。

必须要说，也有那种没什么库存的，但问题是，那种没库存的车企，一年也就是卖个几千辆，都是定制的嘛，就是那些个高端的跑车什么的，但是这样的车企，大多是亏钱的，亏的还很厉害。

刘超的这个计划不光是要做超跑，他还要做一些个家庭用的车辆，总不可能只靠着超跑对不对？

本来他的计划就是利用电动超跑来把这个电动车的牌子给搞的高大上去嘛。

这是一个野心勃勃的计划，这是一个非常有想法的计划，任谁看了都觉得这里面很有搞头。

而这还不算完，这位领导很快就接到了上面的更加厉害的领导的指示……

大力配合！

此时，对于电动车，以及相关的产业，咱们国家还没有什么优惠的政策，至少在官方上没有任何的动作。