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第1208章 威立雅交通（第1页）

咚咚……

徐良手指有节奏的敲着书桌，看着摆放在面前的资料，脸上多了一抹思索。

片刻后。

“这份资料，威立雅那边最终定稿了？”

李金玲肯定道：“他们已经审核了三次，确认剥除这些资产。”

徐良微微颔首。

年前在法国的时候，克里斯蒂娜就跟他商量，威立雅集团剥离旗下的‘交通和物流’业务，把公司的主要业务集中在水处理、固废和能源方面，成为一家综合性环境服务商。

他考虑了一下就同意了。

但具体剥离方案当时并没有做出来。

现在做出来了，但剥离的规模比他预计中多了不少。

整个2007年，威立雅交通业务发展的很快。

在法国本土，收入增长接近10%，在国际市场上的增长接近15%。

另外，它还收购了法国的SNCM公司，以及美国的Supershuttle公司，巩固和扩大了己身的交通业务。

截止现在，威立雅交通在全球30个国家，进行各种城市交通工具的运营。

其中包括：公车、轻轨、地铁、出租车、火车、长途汽车及渡轮，共计3。9万多辆（艘），雇员8。15万人，2007年全年25亿次运输，世界范围内拥有超过五千名大型客户，运营总里程1亿公里。

全年总收入55。9亿欧元。

在全球交通运输企业中，威立雅交通可以排进top20。

虽然交通运输利润率不高，但回报很稳定。

再加上威立雅交通的规模，徐良到是不舍得卖了。

沉吟半响。

拿起手机给克里斯蒂娜打了过去。

电话很快就通了。

“亲爱的，是你吗？”

“当然。孩子们睡了吗？”

“刚睡下。”

简单聊了两句家常后。

“安东尼发过来的威立雅交通出售业务清单我看完了，基本没什么问题。不过现在全球行情不太好，威立雅交通恐怕很难卖得出价格。

所以，我的想法是，由红岩基金接手这块资产。

威立雅环境拿着资金再去收购苏伊士集团的环境资产。”

克里斯蒂娜略作考虑后，便答应了。

现在全球商业都在被美国次贷折磨，银行都赔惨了，都在有意识的缩紧信贷，没有银行的支持，企业并购会变得更困难。

价格也会压得更低。