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第270部分（第1页）

只是，超大规模机群出动，难以做到保密。

如果采用正常飞行高度，这些战斗机在起飞后不久，就会被东海北部海域上空的中国预警机发现。

更重要的是，F…16D的作战半径远远不如F…22。

在携带四枚反舰导弹的情况下，F…16D只能在机身中心挂架上携带一具副油箱，即便算上背部保型油箱里的燃油，采用高低高剖面，最大作战半径也只有一千公里左右，从鹿儿岛到东海舰队巡逻海域的直线距离超过九百公里，接近了战斗机的最大作战半径。因为必须考虑在攻击前遭到拦截，所以F…16D机群不可能沿最短航线飞行，甚至得延长超低空突防的距离。如此一来，F…16D的作战半径就达不到一千公里，实际攻击航程也将超过九百公里。

最好的解决办法，是让机群在返航途中补充燃油。

可惜的是，日本空中自卫队没有足够多的加油机，仅能勉强保证让三十六架F…16D返回本土。

显然，其他的战斗机都得飞往嘉手纳空军基地，或者附近的野战机场。

即便如此，问题依然突出。

主要就是F…16D的作战半径仅有一千公里，如果超低空突防距离超过五百公里，就难以到达攻击区域。

为此，在编排战术的时候，日本空中自卫队只能让F…16D机群分散。

按照空中自卫队的攻击战术，一个机群沿最短航线飞行，全程超低空突防，完成作战任务后飞往冲绳群岛。因为这些战斗机很有可能提前暴露行踪，所以战损率肯定最高，返航的战斗机不会多到哪里去。

三个机群从冲绳群岛东面南下，在冲绳岛北面转向进入东海，而且在进入东海之后才转为超低空突防，确保在完成攻击任务之后，还有足够的燃料返回冲绳群岛。作为主要攻击力量，这批战斗机将得到重点掩护。

最后一个机群也从冲绳群岛东面南下，但是一直飞到宫古列岛北面才转向，进入东海后进行超低空突防。因为出击距离超过了一千三百公里，所以这些战斗机在返航的时候，将在冲绳东面与加油机会合，然后返回本土。

在今井利村看来，这几乎是完美的攻击方案。

中国空军肯定会盯住最先到达的F…16D机群，动用大批防空战斗机，让担任主攻任务的F…16D机群在毫无阻拦的情况下发起攻击。如果一百零八架F…16D仍然不能把东海舰队送到海底，最后三十六架战斗机将进行补充攻击。当然，如果东海舰队已经全军覆没了，第三批F…16D机群将攻击第二支舰队，确保一举消灭东海上的中国舰队，帮助海上自卫队夺得制海权。

当然，攻击能否得手，有一个前提条件，即能否准确掌握东海舰队的行踪。

二点半，在F…16D全部升空，已经向南飞行了大约十五分钟后，第五个F…22中队从嘉手纳空军基地起飞。

这批战斗机不是去夺取制空权的，而是去执行战术侦察任务。

之前几场海空战已经证明，战术侦察至关重要。中国空军能一举消灭第三护卫群，侦察机功不可没。

为此，日本空中自卫队对这十二架F…22做了特别改进。

除了换上功率更大的战术通信电台之外，还增添了航空照相机，确保在雷达无法正常使用的情况下，仍然能够找到东海舰队。

当然，这就要求侦察机飞到东海舰队上空。

除了侦察机，空中自卫队还得为攻击机群提供足够多的护航战斗机。

F…16D不是隐身战斗机，又是在夜间作战，即便超低空突防，也很容易被中国空军的预警机发现。

没有护航战斗机，F…16D很难生存下来，更别说攻击东海舰队。

在五月二十九日的战斗中，仅仅四架…20就瓦解了由六十架F…2发起的进攻，让空中自卫队功亏一篑。

只是，在安排护航战斗机的时候，今井利村遇到了麻烦。

问题就是，如何分配护航战斗机。

佯攻机群要想发挥作用，就要得到足够的掩护，让中国空军认为威胁来自北面，也就得安排足够多的护航战斗机。可是空中自卫队只剩下了六十架F…22，如果为佯攻机群安排太多的护航战斗机，必然削弱其他攻击机群的护航力量。要是不安排足够多的护航战斗机，佯攻又没有多少意义。

权衡之后，今井利村决定为佯攻机群提供二十四架F…22。

如果按照一比三的比例，二十四架F…22足够掩护七十二架F…16D，而中国空军无论如何也不可能忽视这么多攻击机。

剩下的三十六架F…22全部用来掩护主攻机群。

至于执行补充打击任务的F…16D机群则没有护航力量。

按照今井利村的判断，如果需要动用最后三十六架F…16D，空中自卫队肯定夺得了制空权，前面的两轮打击也取得了战果，所以没有必要单独安排护航战斗机。即便有需要，也可以抽调夺取制空权的战斗机前去掩护。

更重要的是，这批战斗机最后到达，其他机群都已返航，空中有足够多的战斗机。

按照这个安排，两点四十五分，担任护航任务的F…22机群开始升空。

此时，离第一批F…22升空大约半个小时。

在担任打击任务的F…16D机群到达之前，空战就打响了，中国空军也如同今井利村预料的那样，投入了足够多的防空战斗机。