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第106章 樱花国高层探讨（第2页）

每辆车一万的授权费，各车企的授权车辆每天累计超过两万台，这也就是每天超过两亿的营收。

并且，各大车企申请授权的车辆数量还在爆炸般地增长中。

最关键是。

小智驾驶系统的成本太低了，刨除所有人工和运营，以及交通风险等成本之后，利润高达九成五以上，简直堪比抢钱。

不，抢钱都没这么快。

每天两亿多龙币，得每天用运钞车整车整车地运送，哪个悍匪能有如此夸张的抢钱效率？就算银行都不设防，光是装钱搬钱运钱，也能将这些悍匪全都累趴下。

同时。

随着各种车型的热销，各大车企纷纷追加雷神电池订单，并陆续将预付款打到天启能源的账上。

按照现在的纯电车型来算，各种车型平均下来，每辆车的电池在70度电左右，采购价格大约是五万六千龙币。

单价比小智驾驶系统高不少。

更何况，小智驾驶系统目前只搭载在龙国本土车企的车型上，而雷神电池，现在全球生产的每一辆新能源车，都得采购雷神电池。

哪怕其他各国车企销量都不如龙国车企，加起来的总装载量也比龙国车企多得多。

所以，天启能源的营收和利润，比天启设备还要可怕得多。

当然，天启设备旗下还有小天飞行系统，这几天接到了军方和几大无人机厂商的大笔订单，也为天启设备带来源源不断的资金。

总之。

天启能源和天启设备两家公司，最近几天已经成为了全世界最热门的企业之二，在全球范围内都能称得上顶级独角兽企业。

……

与此同时。

樱花国，一间宽敞明亮的会议室里，三大车企和几位官方高层坐在一起，探讨汽车行业的未来。

“新能源汽车时代已经正式到来，但在这个新时代里，我们都落后于龙国车企，不仅核心的电池技术被卡脖子，智能驾驶这项灵魂技术也远远落后于对方。”

“在龙国这个最大的汽车市场上，我们已经失去了竞争力，各车型上市预售这几天的订单量，比预期还要少了五成左右。”

“就连本国市场上，也有不少民众抢着购买龙国车，大家对龙国品牌的认可度和热情越来越高了。”

“再这样下去，我国的整个汽车产业链恐怕都会在龙国车企的挤压下，慢慢失去所有生存空间。”

“这对我国来说，绝对是天大的灾难。”雨田集团社长小西和史肃声说道。

“那现在怎么办？当初你们果断抛弃燃油车产业，不顾一切进军新能源赛道，难道没想到这一天？”

一位官员冷冷地看了小西和史一眼，轻哼一声，说道。

当初三大车企一同抛弃燃油车产业，除了三大车企自身遭受重大损失之外，也让不少人失业，让不少公司破产，甚至让整个樱花国的经济产生了动荡，若不是上面帮他们擦屁股，花费极大的代价维稳，恐怕樱花国社会都要动荡。

三大车企的决定，让官方和整个樱花国社会一起承担了后果。