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第11部分（第3页）

千锤百炼　　（七）

夏秋是雨的季节。

雨，不仅造成江水暴涨，航运停航；更严重的是山体滑坡，公路塌方。

江两岸的山坡，早成了光山秃岭。天晴时，那光秃秃的山坡上，可看到一条条由上到下弯弯曲曲不规则的黄道道，似山的斑秃，又似山的伤疤，总之，十分难看。其实那就是雨作的孽。一下暴雨，山上的泥土就顺着那些道道流下，使斑秃越来越显，疤痕越来越深，以至于被冲成了永久的黄色，与青山绿水形成很大反差。

而公路遇雨，情况就更严重了。

公路几乎全修在60度的陡坡上。向下直立开挖了出个平面，就是公路。从横截面看，公路就是在60度陡坡的山体上，开挖出一个90度的直角。

塌方的大小，既与雨有关，也与直角上方有多少可松动的土石有关。假若这段公路的山上土层稀薄，那么雨再大，也没多少东西可塌下。假若这段公路上方土层较厚，又无繁茂的植被抓住泥土，那么遇雨就易形成大塌方。

观察公路塌方，往往并不惊险。塌方时，先有些碎土石块零星下落，接着就看到有一大块土石与山体缓慢分离，慢慢就分离出一个裂痕。裂痕越来越大，裂隙越来越深，终于，大块土石与山体彻底分离了，顺着陡坎颓然圮下。圮下的土石或占据了半个路面，或堆满了整个路面，甚或溢出了路面继续下落——由此区分塌方的大小。

这样的公路，其实遇雨就塌方，只不过大或小而已。所以，营里专门抽调了一个民工排，不管天晴下雨，全天候养护二营防区的公路。不巧的是，这次偏偏遇上了大塌方，而这次塌方偏偏又挡住了师长的去路。

师长肯定有什么急事，不然他不会冒雨赶路。一路上也肯定遇上过塌方，不过小塌方或中塌方都好办，先清出一块可容吉普车过去就行。没想到这次遇上了大塌方，而且塌方还在继续。不把上边的松动处清理干净，下面不敢动。

负责修路的民工全是当地人，惯使一种被称为“扇锄”的工具，类似新疆维族群众使用“砍土曼”，个头却比“砍土曼”小，锄头象个扇面向下打开的折扇，“扇”字用得很传神。用法也似“砍土曼”，可挖、可刨、可锄。

扇锄虽很称手，奈其用者却不卖力。或许是当地人营养不良，没有力气（当地男子大都确实黄瘦），或许他们干活从来就是这个节奏。反正是急得师长团团转。可从他们的神情看，似乎师长的着急与他们无关。

急得师长实在忍无可忍了，上去夺下一位民工的扇锄，用锄背在一块石头上使劲敲击，“你们能不能给我快点！”

这一喊，民工们反倒全楞住了。也不干活了，柱着扇锄不说话，只呆呆地看着他。

“看什么看？让你们快点干！”

民工们又垂下眼睑，接着干。可节奏依然。

气得师长手插在腰间，来回踱步。突然，他站住了，指着一名部下，“去，把这儿的营长给我叫来。”

潘营长和杨教志员一听师长被堵在了这里，赶快跑步前来。

“我在这儿被堵已经快俩小时了。照这样的速度，我看再有俩小时也走不了。你们营有学兵连吗？”

一听师长如是问，营长和教导员忙回答：“有。”

“有。”

“好，那你马上把学兵连给我派来。”

“是。”“是。”

营长和教导员异口同声。接着问师长，是否先去营部休息？师长不耐烦了：“叫你去，就快去，别管我！”

营长赶快跑回去叫人，留下教导员陪师长。

营长带着学兵二连的二排和三排跑步赶来了，不再请示，直接指挥学兵连施工。很快，至多四十分钟，塌方处就开通了可过吉普车的通道。

师长很高兴，上前拍拍身边几位学兵的胸脯，笑着问：“你们连，一月掘进多少米？”

学兵们面面相觑——还从未打隧道呢，怎么问起了“掘进多少米？”

胡国庆一?