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第121部分（第1页）

“好，大丈夫一言既出，驷马难追。希望你遵守诺言，谢谢呵，后会有期。”徐凤仪对王婆留作了鬼脸，扶起他转身就走。艾源、安通、毕沅、曾竹青、雷妙达这些少年都是镰仓鬼太郎的手下败将，也抬不起头来，默不作声在后跟上，快步走向停泊在港湾的货船。

镰仓鬼太郎既答应放过王婆留他们，也不好反悔，只能眼睁睁目送王婆留他们离去。就在王婆留他们扯满风帆即将离开唇楼港之际，这厮忽然想起什么，跑到岸边合掌对王婆留嚷道：“小子，你有钱吗？回家筹五万两银子来给大爷，我便把哪残花败柳还给你啦！哈哈！”

徐凤仪用手肘撞撞王婆留的腰间，板起的脸严肃地道：“不要被那厮的鬼话蛊惑，学好武功，把他干掉！”

“哦。”王婆留心不在焉答应一声，俯视仰观，上穷碧穹，下达碧渊。心乱如麻，想得很多。

第七十三章　大争之世

大明嘉靖三十一年，王忬上任浙江巡抚后，海禁政策变本加厉。

王忬由山东巡抚被嘉靖皇帝委任为浙江提督，巡视浙江及福州、兴州、漳州、泉州四府的剿寇军务。王忬到任后，先后上疏总提供了十二条治倭策略，重用俞大猷、卢镗、汤克宽等得力参将，抗倭主战派。奏请朝廷解除了一批作战不力的将领。招募勇敢，增添器械，厉兵秣马，准备清剿浙江及福州、兴州、漳州、泉州四府的倭寇。

朝廷大军首先选中清剿的目标，是盘踞浙江舟山群岛烈表山上的汪直。汪直预感到明军即将对他进行严厉的打击，海商集团与朝廷官军大决战将不可避免。汪直为了应对朝廷的残酷镇压，积圾备战，组建神机营，大量购买火药，装备佛郎哥火炮、鸟铳、三眼铳、快枪、火箭、千里铳等等，组成一支当时世界上罕见的火器特种部队，并任用佛郎哥人安东尼作队长。汪直这支火器特种部队，主要由佛郎哥人、红毛人、倭人、汉人组成的混合团队，人数总共有500多人。佛郎哥人、红毛人、倭人只占少数，更多是汉人。

由于汪直在烈表山上仓库中贮存足够的器械弹药，这支火器特种部队如果能正常发挥的话，肯定能重创朝廷的官军。王忬、俞大猷、卢镗、汤克宽等抗倭主战派也很清楚汪直这支火器特种部队存在，评估汪直的战斗力后，他们一直不敢轻举妄动。

自朱纨浙江总督率领朝廷大军血洗双屿岛后，汪直对朝廷的残酷镇压徽州海商的暴行有着非常清醒的认识，害人之心不可有，防人之心不可无，他不得不组建部队及雇佣倭寇备战，以期对抗大明朝廷的血腥屠杀。

黑云压顶，大浪将来，山雨欲来风满楼。

对这场仗该不该打？朝中主战派和主和派也争得很激烈。大明文武官员围绕海禁关闭还是开放？对“倭寇”痛击还是招安？各执一词，公说公有理，婆说婆有理，互不相让，斗争极为激烈。陷入忠奸、是非争辨的泥沼，文武失和，互相揭阴私，进行窝里斗，弄得朝野上下人心惶惶，举国不宁。

对汪直这种温和海商只能招安，绝不能残酷镇压，应该说朝中还是有这种明白人存在的。当然这种明白人不一定是有权的大官，他们尽管能发出声音，却一直被压制，不为当权者重视。海禁派后来得势后，更是把持有不同政见、主张开放海禁的人通通打成奸臣。谁敢主张开放海禁，就给谁戴上奸臣的帽子。

嘉靖皇帝已给海禁派喂足料了，他被海禁派牵着鼻子走，丧失是非判断。海禁派叫他跳就跳，爬就爬。

主张开放海禁的人真是大错特错吗？他们真是收了徽州海商的钱，替汪直这些人代言说话吗？

这根鱼刺不只是卡在笔者的喉咙中，也卡在近代以来无数中国人的喉咙中。梁启超在为郑和写的传记中，在高度评价郑和的同时，也提出了这样的问题：为什么哥伦布之后有无数的哥伦布出现，而郑和之后却再无郑和？但他没有指出原因。

从1405年开始，郑和在29年中先后七次下西洋，之后明帝国的海外航行逐渐终止，在郑和最后一次航行回到国内（1435年）之后80年，葡萄牙人来到了澳门，原来行驶着三保船的海洋已经被欧洲人控制了。郑和率领的明朝海军在舰队规模、航海技术和组织协调水平诸方面都是当时的最高水平。这是史学界公认的事实。但是为什么郑和之后再无郑和？为什么以巨大的热情拥抱海洋的国家最后却退缩起来而错失了一个新的文明时代？

原因就是大明朝廷实行严厉海禁政策，不支持私人航海，当朝官员把汪直这些人当成目无法纪的乱臣贼子。明初朱元璋为对付海贼方国珍叛乱实行海禁政策的时候，当时没有引起什么负面效应。海禁虽然切断了许多渔民的生活来源，但由于大量渔民被收编入伍，事实上是由国家供养起来，所以大大地缓和了由海禁造成的矛盾冲突。嘉靖年间实行海禁，打破无数渔民和徽州海商的饭碗，当这些人为生计被迫干走私贸易这一行时，明朝政府却一律简单地将他们全部当作日本的真倭寇处理，进行残酷镇压。

那么，类似郑和下西洋的航海贸易为什么却在明朝嘉靖年间被禁上呢？在明帝国内部，虽然分成海禁与反海禁两派，存在着对商人远航贸易商业行为持有不同意见，但海禁派最终占据优势。一些所谓“忧国忧民”的海禁大臣认为航海是一项净投入没有产出的事业，是一件无利可图的赔本生意，是一件祸国殃民的事。

据统计，永乐年间，郑和下西洋的时候。新建和改建约二千艘海船，每只宝船造价约五六千银两，船上装载的各种赏赐物品更是花费很大。到了明宪宗时，又打算下西洋，宪宗皇帝下令索取郑和下西洋的档案资料，但是这些材料却被车驾郎中刘大夏藏匿起来（最后一把火烧了），这位敢于抗上的官员的理由是：“三保下西洋，费钱粮数以千万，军民死且万计，纵得奇宝而回，于国家何益！此特一弊政，大臣所当切谏者也。旧案虽存，亦当毁之以拔其根，尚何追究其有无哉！”这位官员竟敢直指下西洋为“弊政”，可见明朝内部缺乏远见且反对航海所谓“正人君子”非常多。

而事实是，在停止国家组织的下西洋活动的同时，海洋也被封闭起来了。从明朝开国到第七次航行结束，明朝的海洋政策存在着一个十分突出的奇怪现象，一方面是国家花费巨资打造庞大的舰队，三十年间七下西洋，另一方面则是严厉的禁海措施，一再下令“仍禁频海民不得私自出海”、“海道可以通外邦，故尝禁其往来”、“禁频海民私通海外诸国”。对于沿海居民的海外贸易，下令“严禁绝之”。明成祖继位后，一方面大张旗鼓屡下西洋，另一方面却是下令不许沿海军民“私自下番，交通外国”。总之，下西洋只是皇家的特权，它对于海洋拥有绝对的权力，百姓断不可染指。皇家之外的海上贸易，更不用说海洋探险，有严刑峻法等着呢，沿海居民徒唤奈何！所以说，中国失去海洋的原因，主要的并不是战略重点的转移、财政限制和有论者所谓的“黄色文明”，而是明朝统治集团对于海上活动的国家垄断。

明朝海洋政策失败的原因是国家放弃了国家经营，同时不准民间经营。

明帝国对人民海上活动进行禁锢。虽然民间在有明时代有数千万无名英雄冒着违反国家法令的危险，凭着勇气和求生的欲望，赤手空拳，乘风破浪，到海外开拓新世界。但是无一例冒着杀头的风险，随时遭遇朝廷残酷镇压。

正是皇权的无限和绝对，正是国家对海洋权益的垄断，才是导致中国失去海洋数百年的原因。对人民海上活动进行禁锢──片板不能入海。这种政策与葡萄牙和西班牙形成了鲜明的对比：在明帝国，从事海外探索和海上活动是犯罪行为，人民一出海便成为罪犯，而在葡萄牙和西班牙，出海的罪犯因为有所发现而成了民族英雄。