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第68部分（第3页）

夏钧必须有自己的跨省铁路，构成一个能把商品输向广袤中国的铁路，夏钧拿着当前的铁路格局看了半天，最终在地图上画了几条线。

很快夏钧叫来建设部部长许文博，指着地图对他说道：“马上开始勘探这几条路线，我们要从福建修一条铁路到广东，另外从福建邵武修一条铁路到南昌，再从南昌往下修到广东，再向西北方向修到武昌去，另外再从杭州修一条铁路到南京。”

许文博看了一会地图，对夏钧说道：“委员长，上海不是有一条沪宁铁路通往南京吗？我们把铁路从杭州修到上海去就行了。”

“反正这条路线不是很长，我们没必要去用洋人掌控的铁路，至于那些路线长的，那是没办法。”夏钧对许文博说道。

“属下明白了。”许文博听了点头道。

“这些铁路修起来后，我们的商品就能从福建运到广东，再从广东沿粤汉铁路运到武昌。或者直接从武昌这条路线把货物运到武昌，从陆上直接掌控长江流域的市场。”夏钧说道，长江流域也正是洋人在中国开辟的主要市场。

而在这些铁路修好前，华东自治三省的商品从陆上的交通要走沪宁铁路把商品运到南京，再有船运过长江，再由浦口运往徐州，从徐州转到陇海铁路的火车，由陇海铁路再运到开封、洛阳之间的交叉站，再转到京汉铁路的火车运到武昌，整个过程极为麻烦，运费比水路高出不少，这自然极不划算的。

修铁路无需政府出钱，这方面交由华东银行，李盛国正把华东银行往江苏、广东、武昌、汉口、北京等地开设。

每开一家银行，华东自治政府便向当地通报一番，言明这是华东自治政府管辖下的银行，意思就是有我们华东自治政府撑腰，谁敢不长眼，就不要怪我们不客气了。

江苏都督程全德最是识相，每天还专门安排警卫到银行外面站岗，而黎元洪那边也很客套，对华东银行在汉口、武昌开设分行，都以与特殊照顾。袁世凯那边自然也不敢乱来，华东银行得以向全国蔓延。

一角开户、永远的微笑、服务大众，这是华东银行的宗旨。

一角钱就能开一个户头，能零存整取，整存领取，这在这个年代还是一个创举，这个年代的银行就是一元钱都不能开户，而华东银行，只要一角钱就给你开户，在面对客户时，银行业务员绝对是笑脸相迎。

华东银行上海分行开业当天，一个英国佬跑到华东银行，拿出一百块复兴币，让华东银行的营业员给他开一千个户头。

结果银行经理在柜台旁边给他开了个专门的柜台，让营业员逐一给他开户，整个过程都是笑脸迎人，还上了一杯加糖的红茶，让这个英国人不得不为之拜服。

也正是因为这样的创举，让华东银行的生意十分火爆，那些以前不具备到银行开户条件的百姓纷纷把钱存入华东银行。

这些普通百姓虽然钱不多，但加在一起却是十分可观。

而这样的政策早在福建已经施行，福建每个县城和一些较大的乡镇都有华东银行的存在。

华东银行正在成长为一个庞然大物，浙江、江西两省各县城的分行纷纷开设，外省则是在重要城市中开设，华东大学工商学院也给华东银行培训了大量的管理人才。

华东银行到现在已经吸纳了将近三亿元存款，而且数额还在不断上升，华东银行将这些存款的15留着做存款准备金，其他的85则拿出去投资和放贷了。

到华东银行去贷款比较严格，也比较宽松。对于那些不熟悉的实业家，华东银行在贷款上很谨慎，一般都要摸清楚其企业是否规范，同时根据该企业涉及的行业形势进行评估，这才会放出贷款。

例如在某行业已经严重产能过剩的时候，一家刚开的企业想要涉及这个行业，华东银行就绝对不会以于贷款。

宽松政策则在于，那些经营规范的企业只要来贷款，基本上很快就能拿到资金，同时还无回扣，利率也不是太高。

在这样的准则下一般亏不了，因为那些能拿到贷款的企业所涉及的行业多是有发展空间的，而且华东自治政府还会给与一些技术上的支持，且能拿到贷款的企业在经营上都比较规范。

华东银行将资金的50都投入到了铁路之中，浙江、江西、福建三省的铁路网络已经开始修建了。

这些铁路所需的一切东西，大部分都自己生产，从而带动钢铁等行业的发展，而华东银行基本没有什么风险。

当前铁路严重不足，这些铁路一开通，肯定连货物都运不过来，铁路上的投入肯定是能够回本的。

不过最近要贷款的人可不少，这边要修铁路，那边要贷款，李盛国感觉资金不够，这天打电话给夏钧，对他说要调整存款准备金率。

“你要调到多少？”夏钧对李盛国问道。

“继续下调百分之五，也就是百分之十。”李盛国说道，夏钧听了吓一跳，问道：“这么低的储蓄，万一挤兑了怎么办？”

“姐夫，不是有你撑腰嘛到时候有人挤兑，你那边调点票子过来不就应付过去了。”李盛国毫不在意的说道。

“……”夏钧无语，不过想想倒也行得通，到了发生挤兑的时候，直接印钞票子接济一下不就好了。

而且没有谁傻到和华东银行叫板，舆论更是受华东自治政府控制的，想要散布什么谣言基本上没可能，华东自治政府的诚信度显然比较高，到时候出来辟谣一下，也就没人跟风了。