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第43部分(第2页)

水车是一个统称,根据不同的展阶段有多种叫法,最初是人力或者牲畜驱动的“翻车”,依靠链轮和链条传动,用长槽板汲水;后来在先辈造物师的智慧下,展出了第二代的“筒车”,取消了链轮结构,无需人力驱动,而是依靠水力的冲击来自行运转,而长槽板也改为筒状水槽,效率更高。

“翻车”虽然落后,却有着“筒车”所没有的优势。“翻车”形体小,且可根据需要拆卸移动;而“筒车”效率虽高,但是一旦架设起来便无法再移动位置,只能是固定在水边低地。

如此一来,若是遇到干旱时期,江河水位降低,“筒车”将因为无法接触到水面而失去作用;反之若是遇到洪涝,过高的水位又会将“筒车”冲毁,损失更大。

这些都是赤枫从蓝娜提供的资料上看到的,也给了他更多的灵感。

“筒车”是必须借鉴的,但绝不是原样照搬。“翻车”的技术虽然落后,但不代表没有值得借鉴的地方。

青江一年四季水涨水落,即便赤枫能够构造出一座轮辐直径达到五十米的巨型“筒车”,怕是也很难保证稳定的供水,更何况若是“筒车”在汛期被激流冲毁的话,他是否每年都要来帮青阳村重新构造一座?明显这不是个办法。

在青阳村民的带领下,一众人浩浩荡荡地来到了山脊的鞍部,站在这里视野良好,前看青江水,后看青阳村。青阳山算不得高峻陡峭,鞍部两侧也较为平缓,只是山体大部分为坚硬的刚岩构成,很难开挖,否则早已被青阳村民强行开掘出一条断谷,引水灌溉。

这样的地形正适合赤枫的构思,马上便可以开始动手。

他四下里看了看,青阳山上有不少树木,倒是现成的木材原料。至于造物的金属部分,比如“筒车”和“翻车”用的合金轴,赤枫已经事先在家里构造了一部分,其余则必须根据此地的地形临时构思,他干脆随车运了一些必须的材料过来,花费并不算多,不过十枚金币。

看着马车车厢里的那一大堆金属锭,赤枫不禁有些迫切地想要赶紧晋升四星。进入化物级别之后,造物师可以就地取材,而无需每次造物都要准备一大堆现成的材料。这青阳山虽然不是什么储备丰富的矿区,但满山的石头里面总还是能够轻松凑得齐自己需要的材料。

据说到了七星幻物层次,造物师更是无需考虑材质问题。在他们敏感的思之力之下,一切物质结构均可以更加细化,细化到物质本源的地步。在七星造物师眼中万物皆同,木材可以变为金属,金属可以转为血肉,血肉更是能化为灰泥。那时候天下之大,遍地都是材料,造物师才真正进入第二教条中所述的那个无所不能的境界。

至于现如今,赤枫还只是个三星造物师,还得老老实实地带着一大堆的材料出门,一点取巧的机会都没有。

当然,搬运材料上山这种事情,自然不能再由高贵的造物师大人来烦恼,青阳村民们在取得了赤枫的同意之后,自觉地承担了搬运工的职责,将车上数百斤的金属锭和合金轴成品都给搬上了山。

赤枫在山上找了一片平坦的大石头作为临时的办公桌,从怀里掏出一大堆的图纸在那上面摊开,然后时不时地向鞍部的南坡看去,并对身边的青阳村民指派一些小任务。

赤枫安排的这些任务自然是与造物无关的,否则村民们也帮不上忙,他只是要求对方在指定的位置清理出几片足够大的平地,以便架设汲水装置之用。他还让村民们在南坡距离鞍部垂直高度二十米的地方挖了个蓄水坑,大约可以容纳二十桶水。

等到准备工作都进行得差不多时,一天时间便已经过去。不过赤枫也没有闲着,那只能白白浪费思之力,他抓紧这段时间又当场构造了几件重要的零件。

在青阳村里休息了一夜,并没有什么特别的事情生,贫苦的青阳村民也拿不出什么好东西来招待造物师大人,大家各自早早地睡下,直到第二天一早众人又赶紧上山。

今天是关键的一天,赤枫将会把主要部件都构造出来,并且指导村民们进行安装。不得不说,对待这种大型造物,若是顽固地坚持第四教条的话,那可是会把人活活给累死,所以赤枫这回构造的都是主要配件,而整体则需要靠大量的人力来手动装配。

就如同左京城那三十米高的城墙,那虽然号称是造物师的智慧结晶,但未必是直接用造物手段构造而成的。事实上是由造物师提供一些构成城墙外层的格林钢化石,以及用以垒砌高墙的堆高装置,其余大部分事情还是依靠人力去完成,但是功劳却主要落在了造物师的头上。

话说回来,赤枫这回需要构造的主要是一些个合金轴与合金齿轮,至于木造部分,除非是特别的结构由他亲自出手,其余都交由青阳村懂木匠活的人去负责。

忙到下午的时候,造物部分全部完成,虽然物件不少,但是难度不大,所以赤枫的思之力还是足以应付的。

这时候他在大石头上摊开了一张结构总图,上面写着一行字:“水力畜力双驱动、可拆解移动、复合式水车”。

如此复杂的名字,青阳村民们自然是看不懂的,不过若是有懂得水车的人看了这张图,一定会大吃一惊的,这分明是“翻车”和“筒车”的综合体。

不可拆解移动的“筒车”架设在距离鞍部二十米的那个蓄水坑边。“筒车”的水筒正好可以浸入蓄水坑中,并且将水提升到比鞍部稍高的位置,然后通过架设的竹木水道引到北坡方向。

这一部分大体上与幻物大陆上常见的“筒车”并没有多大的不同,只是因为蓄水坑的水力冲击力度不够,无法完全驱动“筒车”轮辐转动,所以赤枫加入了畜力或人力协助的装置,补足水力的不足。

他原先考虑过直接使用动力机构的,但他也知道,对于种田的农夫们而言,属于消耗品的能量矿石实在是一笔不小的开销,而人力却是极其低廉的成本,于是便放弃了更加先进的动力机构,而加上了原始的外力辅助装置。

而蓄水坑往下直到青江的部分,赤枫采用一座的则是改进后的“翻车”。旧时的“翻车”完全是依靠人力或者畜力来驱动的,直到后来“筒车”取代了“翻车”成为最常用的汲水装置。而赤枫所做的,便是把“筒车”借助水力驱动的特性移植到了“翻车”上,让下部的“翻车”更加实用。

霍普对于赤枫的整个构思相当的佩服,但同时也有一个疑问,“既然‘翻车’可以借助水力,为啥不直接一架翻车把水送上鞍部就好了?还分两级输送干嘛?”

“水力利用效率终究是有限的,三十米高度已经是极限了,不可能一步到位的。而且‘翻车’的能量损耗比较严重,所以上半部分不能继续使用,否则需要补充更多的人力或者畜力,所以我选择了‘筒车’。”这是赤枫的解释,同时也是他从资料上学到的东西。

别看“翻车”、“筒车”都是农业灌溉设施,似乎与高贵的造物师职业相去甚远,但实际上里面运用到的机械知识却着实不少,对于赤枫更加了解机械物流的造物大有好处。

“翻车”作为整座水车的下部机构,还可以根据青江水位随时调节位置,无论旱涝都能汲水,又不至于被洪水给冲毁,只要一些造物部分还未损坏,这座能够汲水过五十米高坡的水车便能一直运转下去。

不管是“筒车”的水筒和轮辐,还是“翻车”的长槽和框架,这些都是比较简单的木造,青阳村民们很快便完成了粗坯,于第三天时,在赤枫的指导下装配调试完毕。至于后续的完善工作,已经无需赤枫的指导,村民们也能自行完成。

眼看着濯濯的青江水通过这座复合式水车被提高到五十米高度,顺着引水渠道缓缓地流入南坡,滋润了山北的土地,所有青阳村村民们都自觉地在赤枫的面前跪下了,把这个孩子给吓了一大跳,赶紧拉着罗?和霍普跑路。

望着顺着官道往东而去的马车,青阳村民中突然有人提到,“我们为赤枫大人立座碑吧!放在青阳山顶上。”(下一章是春季交流赛吗?答案:非也。比赛啊擂台啊,如果所有小说都是这个套路的话,你们看着一定也很烦吧?所以呢,明天见分晓。)

………【第十五章 被取消的交流赛(上)】………

回到左京城之后,时间已经过去了整整一周,赤枫满心忐忑地来到“齿轮之塔”找唐?

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