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第45部分（第1页）

老左听到这个消息后，很是后怕，告诉儿子不要太冒风险，更没必要带着客人去训练，也不要去创这项记录。

左丹他们早晨飞球带着客人遇到云雾，有时把球拉到云雾之上，让客人感受脚踏云雾飞行观赏日出，当云雾慢慢散开时，脚下的山水依稀可见，如果赶上这种天气客人没有说不好的，都兴高采烈，尤其热气球是祼体的飞行器，又与风同速，客人伸手抓一把树叶、竹叶，都有一种特殊的感觉。所有航空器只有热气球才能有这种体验，这是热气球飞行的优越性和特有的魅力。如果超低空接近地面飞行，早晚遇到果园，客人摘几个果子如柿子、桔子、大的有柚子等等，客人高兴得不得了，带回去象收获的礼物，有时他们张开双臂或欢呼或拥抱大自然，真是一种享乐，一种绝唱，一种浪漫的飞翔，其乐无穷。

夏季里飞行，一片乌云一阵雨。有一次，左丹和高峰两个球分别带着客人到云雨层上面飞行，脚下是雨，头顶上是蔚蓝的天空，阳光万丈，这也是他们常遇到的事，还有赶到起飞后下起小雨，一天不停，他们只好在雨中飞行，雨水顺球往下淌，水落在人们的身上都是热的，如果湿透了，就象洗了热水澡。

最可怕的是雨前风，在飞行中他们也遇到过，飞行员千方百计尽最大努力保护客人安全，避过风安全着陆，每一次都惊心紧张，直到安全落地为止。

一次一次的飞行，任务完成的都很好，只是着陆瞬间有时会造成一定额度的赔偿。这是每个飞行员着陆最为小心的事，都尽可能不在有赔偿的地方着陆。如果有两个以上的球飞行，他们落地后都少不了交流一番，尤其同时遇到气流，同时经历了风险，他们交流的更是绘声绘色，真象飞行员打完仗在交流着胜利的喜乐。

左丹来阳朔有一段时间了，他说阳朔这地方好。这是在他走过的地方又一次叫好，第一次是中坤杯南疆赛，第二次是川北红源县，这是第三次说好，他的感受主要是天高云淡，茫茫草原，山水秀丽，而更主要还是没有环境污染才使他感受到心旷神怡。

在阳朔他看到了漓江的真山真水，去过一些风景区，算是替老爸完成了一个心愿。

这里的山水正象刘若寒《御风漫舞》——我的飞行游记大型画册中所见遇龙河的感言所述：“视角对观赏一处景物有着决定性的影响，阳朔的山非常有特点，平地突兀，连绵起伏，山峰大多象春笋一样笔直生出，高度大多在二百米到四百米间，我只要飞到五百米就足以鸟瞰群峰了。

阳朔我认为最美的是漓江的支流——遇龙河，她比漓江还要曲折，秀美。两岸是青山翠竹，沿河是绿水白瀑，美不胜收。搭上遇龙河的竹排，更是无限暇逸。竹排上有竹躺椅，有遮阳伞，河上还有小贩划着竹排叫卖，只需招招手，小贩们的竹排就会靠过来。啤酒、花生、顶花带刺的黄瓜、沙瓤的西红柿，最简单的东西在小小的竹排上就成为了人间美味。

对了，还有小贩利用青竹制作的大大小小的水枪，非常便宜，三两元就能买一个。买的人多了，河上自然成了打水仗的战场，认识的，不认识的打成一片，好不热闹。还可以下排入河偷袭别人后方，偷袭成功自然洋洋得意，但被发现的后果也是非常惨的。

我在空中和竹排上都体会了美丽的遇龙河，当我低飞到河面上时，发现竹排客人大多都惊奇而兴奋地看着我并向我挥手。有的还会背后藏着水枪对我喊：下来啊，下来玩会儿。这种伎俩当然骗不过我参加过竹排水战的人。我把气球控制在他们水枪的射程之外，从他们的头顶飞过，那种位置上的优越感无法言表，犹如在战斗中抢占了高地。

阳朔的清晨和黄昏大多有雾，而且是那种绕山的雾。要么绕在山腰，要么绕在山巅。这些时间也恰恰是气球常飞的时间，因为早晚气流一般较稳定。这也正是阳朔一天是最美的时间。山因为雾变得柔情，雾因为山变得更妩媚。而我就恰恰出现在这柔情和妩媚之间。

我可以驾球高飞，俯瞰群山，也可以低飞入山谷，与雾玩起捉迷藏。”

若寒的这篇散文游记写得非常好，真真切切，是多少游客和飞行员的共同感悟。不管有没有人描写过漓江支流的遇龙河，但是他们不曾做过热气球，只有我们的热气球飞行员天天在遇龙河上空飞行，才能有这种生活的体验和真实的写照。

6月14日老左接到长春一家广告公司的邀请，在17…18日两天为长春全国房交会进行飞艇表演，全部谈妥后，老左给山东朋友岳西泉打电话，请他来长春作活动。　电子书　分享网站

2006年商海与奋斗　9

岳西泉，军人出身。40出头，中等身材，典型的山东汉子。人非常忠厚老实，是信得过的好朋友，他也在部队高炮指挥连服役过，专业是航模。他在部队赶上兵役制度改革，当自愿兵一干就是10多年。老左当兵时连队的航模组训练、操课就是自制航模机。记得是改…1型航模，是为部队高炮训练飞行用的飞机模型，所以他们摔坏了就修，摔毁就作。后来部队增添了新的飞机模型，叫改…2型，是用火箭发射并有很多新的装备跟踪回收，还配制了解放30运输车，这是部队向现代化科技化发展的一个过程。

岳西泉在部队那么多年，搞的又是飞行专业，所以他转业后就给山东搞飞艇活动的张可当帮手、成了专业操作手。

飞艇的构造和航模机原理一样，都是通过发射机和接收机无线电信号来控制的。只不过飞机带有机翼，飞艇是用气密性较好的布料制作成艇形，把动力装置固定组装上，也是靠舵面来控制上升、下降、左转、右转的。艇的大小9…12米长，抗风能力3级。

飞艇一般都是充填氦气，因成本高，现在市面上多数就用氢气代替，但很不安全。必须有专人跟踪、专人看管，注意火源。

飞艇的体积不大，拆卸后打成包一人连背带提就能携带。

起飞降落时需要两人，当然也是顶风起飞顶风降落了。

飞艇需要在较大空域环境中飞行，直径一公里左右，因有飞机的噪音，所以不同颜色艇身挂上广告在场地空中进行广告宣传很有新意。

岳西泉这次没来长春，他派战友杜景全和操作手郑岩来完成的飞行任务。听说他在前不久酒后驾摩托车肇事，险些丧命。因他体质好，恢复得很快，没有遗留问题，大家为他庆幸，祝他早日重返岗位。

活动还算顺利，两天完成12航的飞行，算了账，老左把提给他的钱拿出500元，让小杜、小郑代回去，交给岳西泉，让他买点营养品，以示关怀。

在长春活动期间，老左接到中国航协李彤打来的电话，告诉老左说：“2006年日本佐贺热气球节比赛人员名单确定了，参赛人员包括左丹，等国家体育总局批复后，为左丹出国办护照。”

老左听说后无比兴奋，为儿子将要走出国门而高兴。他心里想，儿子是没有白费劲，虽然父母为他铺了一条路，归根到底还是他本人的努力，如果没有2005年的成绩，也不会这么快就有出国机会。

老左按捺不住喜乐的心情，随即把消息告诉了儿子、妻子，没几天就招来记者采访。《江城晚报》记者金承广、长春《新文化报》驻吉林站记者吕金辉都分别在不同侧面报导了吉林桦甸籍热气球飞行员左丹10月将赴日本佐贺比赛的消息。

左丹入股是以实物投资形式，除了一套热气球，还有他的解放面包车。面包车可能是高峰盯上的，别人谁知道呢？球已在阳朔运行，车没办法从吉林弄到阳朔，怎么办呢？老左联系了几个地方，价格都挺贵，如铁路运输按车的长度收费，每延长米1000元。汽车配货按体积，每立方米1000元。老左想如果开车送过去一举二得，一是路费、油费怎么也用不上6000元，二是还能到儿子身边看一下。但是送车太辛苦，自己跑长途肯定不行，妻子说：“吕舟没事让他陪你去吧？”后来得知楼下邻居吴峰准备回深圳，有些物品需要发运，一商量正好一同走，即是双方受益，又是伴，吴峰是司机，3个人，加上老左、吕舟一共5人，吴峰帮开车，车上装着他的一些物品，多少还能省点路费。商量后他们就都同意了，于是只等择日出发了。

要想走369，8月2日是农历初九，正是出行的好日子。