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第718部分（第1页）

自王室，或者跟王室联姻的贵族。虽然在军团数量增加之后，不管是王室，还是那些跟王室关系紧密的贵族都无法提供足够多的人员，也就不可避免的需要提拔一批平民军人，但是在这几百年里，不管谁坐在王位上，始终没有在军团统帅的人员安排上让步，即昆阳族军团的统帅全都是货真价实的王室成员。

当然，这意味着需要更多的王室成员站出来，到前线去指挥军团作战。

也正是这个时候，奥兰获得了任命，并且通过自我奋斗获得了大量战功，最终得到了统治者的赏识。

只是，在昆阳族长老会扩大之后，奥兰并没有因为成为长老而获得实权。

从某种意义上讲，在明炎王的时代，长老只是一个身份标志，或者说是一种荣誉，与实际权力没有多大关系。很简单，大权掌握在明炎王手上，即便明炎王不在的时候，也轮不到像奥兰这样的外围成员来掌握大局。很明显，奥兰其实是一个拥有长老身份，仍然为明炎王卖命的走卒。

当然，这也未必全是坏事。

因为没有进入核心权力圈，所以奥兰一直留在前线。别说去后方主持大局，即便是离开前线都需要获得明炎王的准许。事实上，为了避免长老回去夺权，明炎王早就定下规矩，任何长老都不得擅自离开统帅的军团，不然等于背叛。也正是因为留在前线，所以奥兰没有遇到杨屹。

至于人类联邦的那些战兵，就算给奥兰统帅的军团造成了巨大影响，对奥兰构成的威胁也微乎其微。很简单，奥兰统帅军团在前线作战，却没有跟随军团部署在战线上，而是留在战线后方的恒星系中。只有在战斗爆发，而且只是需要他去前线指挥作战的时候，他才会到前线上去。

只是，这也让奥兰难以获得准确的信息。

简单的说，在遇到康盛女王之前，奥兰只知道后方出了大事，却不清楚到底发生了什么事情。虽然他有一种非常不好的感觉，也有类似的猜疑，但是他根本无法想到，明炎王已经死了，还有狂兽族的万兽王，而兵域族的莫辉王则向极境族投降，即三个二流顶级文明的统治者都已完蛋。

用奥兰自己的话来说，如果早知道了这些，他就不会在表决的时候支持由明炎王提出的备用方案。很简单，只要稍微有点理智就能想到，连三个王级强者都不是人类联邦与极境族的对手，剩下的这些又怎么可能反败为胜？哪怕坚持下去，能够为昆阳族、狂兽族与兵域族争取到一个更好的停战环境，或者说是投降条件，但是明炎王提出的备用方案只会把三个二流顶级文明推入绝境。即便到最后完成行动，重创了人类联邦，也绝对无法让三个二流顶级文明取得真正的胜利。

当然，在有了更多的认识，也就是见识了玉景程等人类战兵的实力，知道他们只是人类联邦十多万名战兵中的几个，还是比较普通的几个，人类联邦像他们这种拥有皇级战机的战兵至少有上万个之后，奥兰清楚的认识到，别说是继续打下去，哪怕与人类联邦同归于尽都是痴心妄想。

显然，只有在还有机会的时候投降，昆阳族才有未来可言，哪怕并不是什么值得夸耀的未来，也总比彻底毁灭好得多。

这个机会就来自康盛女王。

虽然奥兰还有一些疑问，主要就是，现在主宰一切的是人类联邦，准确的说是回来的杨屹，康盛女王不过是投靠了杨屹，极境族也是投靠了人类联邦，所以康盛女王做出的承诺未必靠得住，但是奥兰同样知道，如果拒绝了康盛女王的提议，也就断绝了所有希望，只有向康盛女王投降，才有机会获得杨屹的谅解。再说了，有康盛女王的保证，也就有了极境族的保证。哪怕人类联邦成为了战后的主导者，也不可能立即跟极境族分道扬镳，因此康盛女王的保证还有那么一点价值。

只是，康盛女王提供的只是一个机会，而能不能抓住这个机会，还要看奥兰的表现。

这就是，奥兰必须亲自出面，并且带着一名伪装成昆阳族精锐战士的人类战兵登上到来的飞船。如果能够直接问出自毁炸弹的安放位置，自然是再好不过的事情。如果不能，就要为那名人类战兵争取到足够多的时间，最好能够带着人类战兵到飞船上去转一圈，帮助人类战兵找到藏在飞船上的自毁炸弹。

用康盛女王的话来说，只要奥兰按照她的吩咐去做，那么不管有没有救出飞船上的极境族战士，都与他没有关系。简单的说，只要奥兰没有从中作祟，就算营救行动失败，也不会让他承担责任。

当然，奥兰并不这么看，毕竟康盛女王关心的只是极境族战士的安危，而不是昆阳族的未来。在他看来，如果营救行动失败了，特别是遭受重大失败，导致大量极境族战士死于非命，就算康盛女王没有让他负责，也很有可能把做出的承诺抛到九霄云外，至少不会完全彻底的兑现。

显然，这不止是奥兰的机会，也是昆阳族的机会，而且是最后的机会。（未完待续。。）

第一千一百八十三章　祈祷顺利

随着第一艘运输飞船从空间跳跃通道里面出来，奥兰才松了口气。只是这个时候，康盛女王的脸色非常难看，因为那是一艘极境族的运输飞船，还是之前派往北四区，用来支援与协助昆阳族等三个二流顶级文明的运输飞船，只不过是一艘货运飞船，上面并没有足以维持十万名极境族战士生存的生态系统。

虽然在此之前已经想到，敌人用来关押与运送极境族战士的就是极境族的飞船，毕竟在此之前，极境族承担了几乎所有的后勤保障工作，向北部大区派遣了数千万艘飞船，敌人已经把兵域族战舰集中安置在一个恒星系里面，那么能够用来运送极境族战士的，也只有极境族的飞船了。但是让康盛女王没有想到的是，敌人没有用运送人员的飞船，用的是运送货物的飞船。要知道，为了运送昆阳族、狂兽族与兵域族的军团，极境族提供了差不多一千万艘各种型号的运兵飞船，其中运载能力超过十个军团的大型运兵飞船有五百万艘，而且大部分提供给了狂兽族。在极境族以人类联邦盟友身份参战的时候，这些大型运兵飞船中的大多数在北部大区。很明显，阿连特手里有足够多的运兵飞船，用来关押极境族战士绰绰有余，也就不需使用货运飞船。

要知道，货运飞船并不适合用来运送人员。

虽然所有货运飞船都有生态系统，但是主要用来维持船员的生存，而货运飞船的船员显然不会太多。一艘载重量超过十亿吨的大型货运飞船最多只需要一百都名船员，必要的时候几十名船员就能控制。因为受到人力限制，在战争期间建造的货运飞船不但载重量更大，有的甚至突破了千亿吨，还有更好的自动化控制系统，将船员数量减少到了极限。一些用在固定航线上的大型货运飞船能全程自动飞行，只需要几名船员负责维护自动控制设备，不需要太多的人手。因此这些在战争期间建造的货运飞船都没配备大型生态系统，少数甚至没有配备能持续工作的生态系统。此外，货运飞船上也没有合适的居住条件，比如没有安排供人员居住的舱室。

当然，与运兵飞船相比，货运飞船的差别不止是生态系统与居住环境，还包括安全性等各个方面。简单说，即便是财大气粗的极境族，在建造货运飞船的时候也会尽最大努力降低成本，包括建造成本与运营成本，以便缩短建造周期与扩大建造规模。事实上，那些专门负责向前线运送作战物资的货运飞船几乎都是一次性用品，即在设计的时候就没有考虑要使用多久。不是说在使用一次之后就直接抛弃，而是降低战损产生的影响，即在遭受损失之后也不会对后勤保障产生太大的影响。在某些关键时刻，比如向战场运送作战物资，损失就在所难免，甚至会非常惨重。比如在玉擎宇的时代，极境族派往前线的货运飞船的战损率达到了十分之一，即平均下来，一艘货运飞船在被摧毁前只能完成十次任务。在几次具有重大意义的会战中，极境族的货运飞船还直接迫降到战场上，为正在跟人类军团交战的昆阳族与狂兽族军团送去给养等物资。

相对而言，运兵飞船受到的威胁要小得多。

虽然在某些特殊情况下，运兵飞船也要上前线，甚至需要直接降落到战场上，把增援的军团送上战场，但是在绝大部分时候，运兵飞船不会出现在战场上，而是在战场之外与登陆舰队会合，把运送的军团送上登陆舰，再由登陆艇等短程投送工具送往战场。再说了，运兵飞船一般跟随舰队活动，有的时候甚至会编在舰队里面，随时受到战舰保护。哪怕与敌人的舰队遭遇，舰队指挥官也会优先照顾运兵飞船。很明显，在绝大部分情况下，运兵飞船的安有足够的保证。也就是说，运兵飞船不是一次性消耗品，因此在设计与建造的时候肯定会考虑耐用性。因为存在跟敌舰遭遇、以及遭到敌舰袭击的情况，所以运兵飞船往往会配备防御武器，也更加注重生存力。由此导致的结果是，运兵飞船的建造成本比货运飞船高得多，连极境族都无法大批量建造。

在正式参战之前，极境族总共建造了大大小小、各类型号的飞船近十亿艘，其中绝大部分是货运飞船，运兵飞船总共就一千多万艘，所占比例不到百分之二。因为运兵飞船在战斗中的损失不是很大，所以也没必要建造太多。此外，在占领区扩大与战线拉长之后，对货物运输需求更大，也就需要更多货运飞船。

当然，数百万艘大型运兵飞船，足够用来关押与运送所有极境族战士了。

只是，阿连特没使用运兵飞船，而是用的并不适合人员居住，更别说让十万名极境族战士长期生存下来的货运飞船。

难道说，阿连特根本就没打算让那些极境族战士活下来？

想到这，康盛女王心里很不是个滋味，觉得自己对阿连特，对狂兽族太过仁慈。